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乐鱼体育中车~四方机车“息工”几家欢喜几家愁?

类别:行业资讯   发布时间:2024-02-28 00:42:49   浏览:

  乐鱼体育中车~四方机车“息工”几家欢喜几家愁?中车青岛四方机车车辆股份有限公司(简称“四方机车”),作为中车股份有限公司的核心企业,中国轨道交通装备制造业的骨干企业,坐落于美丽的海滨城市青岛,具体位置就在青岛市城阳区棘洪滩街道锦宏东路上,主要生产高速动车组、城际动车组、地铁、轻轨车等业务,属于原来的南车企业。

  在高速动车组领域,四方机车生产的不同速度等级、不同编组形式的座车、卧车的高速动车组系列化产品,2009年研制的CRH2型高速动车组转向架技术获得国家科技进步一等奖,可以说在动车组领域,四方机车绝对是中车的核心骨干。

  四方机车具体位置在青岛城阳的棘洪滩街道上,据说占地面积177万平方米,拥有正式员工1万余名,合同工2万人左右,所以这个厂合计总员工达到3万多人。从地图上可以看到四方机车厂的具体位置,占地面积确实很大。作为国家超大型央企,这家企业的一举一动,都影响着中国动车事业的发展,同样,作为地方主要的就业大户,它的兴衰都牵连着身后数十万个家庭,所以四方机车对地方的影响非常大。

  作为超大型企业,在轨道交通装备制造业具有举足轻重的地位,做出的 产品更是影响着国人的出行,它的庞大,不仅是自己体量的巨大,还有身后千千万万个小型企业的支持。四方机车不是所有的产品都自给自足的乐鱼体育,它需要更多的配套企业为之提供各种支持,这样才形成了一个完整的产业链。作为地方性的超大型企业,作者身边的亲戚和朋友,也有在四方机车工作的,根据他们的供述,作者总结的这篇文章。

  每年,在四方机车厂都有“息工”这一说法,息工——休息工作,不工作,该休息了,这是他们厂自己的员工总结出来的,就是歇息工作,该放假了。一般,息工的时间大都在进入腊月之后,有时候过了元旦,一般就开始准备放假了。每年放假的时间不同,有1个月,有2个月的时候,今年放假息工的时间就比较长。今年息工的时间,从元旦开始,一直休息到3月份。作者有2个比较亲近的人在里面工作,一个是在转向架车间的大舅哥,一个是在技术中心的大师兄,两人平时与作者都有交流,这次的息工也是从他们口中得知的这个事。

  中车四方机车车辆股份有限公司,从元旦开始,大部分员工就开始休息了,可能要休息到3月份才开工。我大舅哥作为中车的正式员工,周天见面就聊这事了,确实已经休息了,休息到明年的3月份,具体中间会不会早开班,要等通知。息工期间,公司除了给员工缴纳公积金和五险之外,每月有基本生活保障,具体多少不详,应该是不会太多。

  中车平时忙的时候会忙死,并且有全年无休的说法,只要忙起来,平时没有休息,每天早八点干到晚八点,周六周天照样上班,节假日放假很少,甚至有十一就放一天假的情况。但是,每年也会息工一次,一到两个月不等。可能这是四方机车公司的性质,具体的怎么安排不明白。

  短暂的息工,对员工的影响不大,但是长时间的息工,务必会影响到员工的生活。毕竟息工期间,只有基本生活保障,工资收入少得可怜,对于月光族和经济压力大的员工,会是不小的挑战。

  放假了,大舅哥也不知道要干啥,每天只吃一顿饭,每天睡到中午才起床,就下午吃一顿饭,生活规律完全被打乱。听说有的员工会出去打零工,跑滴滴,跑外卖,做自媒体,大家都想去挣点钱。但是乐鱼体育,随着中车的息工,周围的很多配套企业也跟着放假了,短期找工作不大好找。再加上在中车的高工资习惯了,工资低了,也没人干。所以,这种息工,对于员工来说是不小的挑战。

  对于这种现象吧,首先要做到随遇而安,既然已经是这个大型央企的员工了,个人要服从公司的大局安排,员工也是对自己的一个放假,可放松放松,陪陪家人,让身心都休息休息,接收这个安排和决定。

  其次,自己还要根据自己的实际情况,去安排,去计划一下。有经济压力的,就想办法去挣钱。跑滴滴,送外卖,打零工,摆地摊,临时工,自媒体,搞搞副业,学习新知识,新技能这些都可以。这时候要把自己放低姿态,一切从零开始,坦然接受社会的不平等和差异化,平心静气地去接受这个现实,然后去奋发图强,发展自己。

  再次,现在疫情还是很严重的,最近国内多地都发生疫情了,还是少出门,做好防疫工作很关键,不出门,少出门,就地过年,保护好自己,就是给国家做贡献了,所以,在这个特殊的时候,健康永远都是最宝贵的。

  简单说一下作者的身份,作者现在在自主开公司乐鱼体育,就在城阳从事制造业,平时与四方机车厂的配套外协厂有业务交流,对于中车的很多事情有所了解。

  今天作者去外协厂家那里了,年前的公司最后一批活,需要找我们的外协厂家老杨来完成,今天过去送料派活了。上午先去了做激光下料和钣金折弯的老薛那边,1000多平的厂房里,激光切割机、数控折弯机、数控切管机、焊接机器人等设备一应俱全,都陈列在车间里。除了切管的那边,有几批活要干,其他的设备都没开机。简单和薛总聊了聊,自从四方机车息工后,他们的订单断崖式下滑,基本没有活干了。忙的时候,厂里至少有20个员工在加班加点干活,今天上午过去的时候,就看到2个员工在干活。可以看得出来,一旦四方机车的活停了,其他的下料的活少太少了,根本养不起太多的人。车间里打扫的确实很干净,各类工具摆放的非常规整,完全没有忙的迹象。问起薛总什么时候放假,老薛说,随时准备放,小活太不值当干了,每单挣的钱还不够设备开机的费用呢,索性这样,还不如不干呢?过了年什么时候上班,老薛说,等着四方机车恢复了,我们再说上班的事。老薛作为四方机车的至少供应商,上面的二级经销商还欠着他300多万,都是三角债,他也欠着别人的钱,这样的死循环不知何时是头,看来他们也不好过啊。

  从老薛那里出来,又去了外协老杨那里,老杨倒是有些活干,也是一些零零琐碎的小活,原来有5个焊工来干活的,最近派出去2个,去甲方哪里搞售后去了,家里只剩下3个焊工。大家可能也感觉到活不多了,都是很放松的状态在干活。老杨平时主要接四方机车的活,也是、四级的外协商,根本不愁没活,四方机车一息工,老杨这里直接也面临息工的风险。和老杨聊天,问他几号放假,老杨说,干完你们这批活就放假了,最晚18号放假,手里没活了,没必要再撑着了。厂里的工人在等着发工资呢,老杨最近也在筹钱,通过第三方进行税金贷,先把明年的拿下来,贷了30万,需要拿出20万来给工人结工资。至于最终自己手里剩多少,谁也不知道。问了老杨明年什么时候开班,老杨说,明年正月初八先开班,先来3个员工上班,其他的员工等通知。形势很不乐观,没有订单量,大家只能先休息了。

  派完活,在回来的路上,从春阳路上一路走过来,感觉春阳路上的车都少了不少,以前经常拥堵的春阳路,现在都变得很流畅了,路上的货车都少了,感觉大家都回去准备休息过年了。

  他们这两家位置都在以四方机车为中心的轨道交通产业园里,平时都是给四方机车做上下游的产品供应的,现在随着四方机车的开工,他们也直接就面临停工停产的困境。在这个产业园里,还存在上百家与四方机车相关的企业,大家可能都会受到四方机车的影响。四方机车的息工,不仅是他们公司的员工受到影响,其附属的中小企业也会受牵连,这就是大肠牵连小厂的命运吧,一荣俱荣,一损俱损吧,这就是一家大型企业对当地的影响。

  后记:最近的疫情又开始严重起来了,全国很多地方都有爆发,今年注定是个不平凡的一年,大家还是按照政府的号召,就地过年。没有过不去的坎,没有迈不出的坑,当全球疫情来临时,我们只能保护好自己,保护好家人,保持自己的健康,2022我们接着干!